4月18至19日，在電動船舶充換電技術論壇暨2024年行業標準啟動會上，由國網湖北電力參與編制的電動船舶集裝箱式移動電源技術條件、港口岸電直流充電裝置與船舶電池系統通信技術要求、港口岸電系統建設規范總體要求和港口岸電T型接口箱技術要求等4項技術方案獲得業內人士高度認可，后期技術成果將推動轉化為團體標準、行業標準，這將填補電動船舶電源及岸電設施通訊領域的行業標準空白。
國網電動汽車服務湖北有限公司專責李巍介紹，陽邏港船舶換電站實現了插頭自動定位、電纜柔性伸縮、接插件自動補位和智能鎖止等新技術應用，大幅提高大容量電箱接電操作的便捷性、安全性和智能化水平。一方面，純電動力的集裝箱船舶可有效減少港口碼頭碳排放和環境污染，加快長江航運能源結構清潔低碳轉型，助力長江大保護；另一方面，通過避峰充電，在降低船方和港區用能成本的同時，助力電網削峰填谷，具有顯著的經濟效益和生態效益。
另據悉，為助力長江大保護，2018年6月，國網湖北電力還重點建設三峽壩區岸電實驗區示范工程，打造技術標準創新應用“高地”，帶動長江全流域岸電設施建設。研發出靠岸固定式供電系統、靠岸浮動式供電系統、離岸浮動式供電系統等6種岸電系統，滿足各種水文條件、各種船舶類型、各種停靠方式的岸電需求。創新推出19項岸電設施技術標準，獲得12項專利，促進終端能源消費電氣化，推動“電化長江”高質量發展。
